30 de setembro de 2026
Hoxe o Partido Popular (PP) e o Bloque Nacionalista Galego (BNG) de Vigo exixen que o alcalde Abel Caballero dea explicacións públicas pola suspensión da licitación do contrato do servizo de bus urbano valorado en aproximadamente 468,6 millóns de euros. A decisión municipal adoptouse o luns 28 de setembro de 2026, mediante un documento municipal, pero ata agora non se coñecen os motivos precisos nin quen a tomou no Goberno local. Estes feitos xeran preocupación polos grupos da oposición pola transparencia administrativa e a posíbel inseguridade xurídica do proceso. Segue a cobertura actualizada con declaracións e reaccións hoxe.
PP exixe que Caballero dea a cara fronte á “incerteza e inseguridade xurídica”
Hoxe o PP de Vigo, representado pola súa presidenta local, Luisa Sánchez, pediu que el alcalde Abel Caballero e o concelleiro de Fomento, Javier Pardo, comparezan urxentemente. Sostén que a suspensión do contrato de case 470 millóns de euros provocou “incerteza e inseguridade xurídica” entre a cidadanía.
Luisa Sánchez afirmou que nin o alcalde nin ninguén do goberno local se pronunciou tras o anuncio oficial. Criticou que se trasladase a decisión mediante un comunicado escueto e un mensaxe por WhatsApp, sen ofrecer “o que vai pasar a partir de agora” nin explicar cando se adxudicará o contrato.
O PP tamén solicitou que de convocarse unha rolda de prensa inmediata ou, se non, que o asunto se debata na Comisión Informativa de Contratación, un órgano que revisa estes procedementos.
BNG denuncia irregularidades administrativas e risco de nulidade da licitación
Na mesma xornada, o portavoz municipal do BNG, Xabier P. Igrexas, cualificou a suspensión como “estraña” e “preocupante”. Cuestiona que o documento de suspensión teña só dúas liñas, sen identificación da autoridade que a adopta nin xustificación legal clara.
Igrexas destacou que o procedemento xa estaba moi avanzado:
- Se abríron os sobres B (propostas técnicas) e os sobres C (ofertas económicas).
- Xa eran coñecidas as ofertas técnicas e económicas tras valoración inicial, onde se destacou Vitrasa coa mellor puntuación técnica.
- Hai indicios de que un informe do Instituto Galego da Competencia enviouse ao Concello o 8 de setembro para alerta sobre posibles prácticas colusorias entre licitadoras. O BNG pide que ese informe se faga público.
Ademais, o BNG esixe unha Xunta de Portavoces extraordinaria e urxente para que o Goberno local explique todo o proceso, acceda á documentación e clarifique quen tomou a decisión e con que fundamentos lexislativos.
Detalles do contrato suspendido e cronoloxía do proceso
O contrato en cuestión consiste na xestión do transporte urbano de Vigo, con previsión de prestación durante nove anos e valorado en 468,6 millóns de euros, incluíndo non só a operación do bus urbano, senón tamén o autobús turístico e investimentos obrigatorios de máis de 69 millóns.
Algúns puntos clave do procedemento antes da suspensión son:
- En xullo de 2026 valoráronse as ofertas técnicas e abriuse o sobre económico. Vitrasa resultou mellor valorada no ámbito técnico.
- O 4 de agosto iniciouse expediente por parte do PP polo suposto pacto entre empresas para falsear competencia.
- O 8 de setembro, segundo o PP, chega ao Concello un informe do Instituto Galego de Consumo e da Competencia co contido de posibles irregularidades, informe que segundo a oposición non foi feito público.
O Concello alegou que a suspensión se debe á “complexidade” das propostas e á necesidade de que as empresas aclaren certas cuestións. Pero non detalla cales son esas clarificacións nin quen avala esa decisión no cadro legal do contrato.
Segundo o anuncio da suspensión, as ofertas que competían eran seis. Do prego, destaca que Vitrasa presentou unha oferta técnica valorada con puntuación superior á da UTE Nos Mueve Vigo.
O prego fora publicado por adxudicación por cun importe estimado de 468.610.285,6 euros.
Historicamente, a concesión actual de Vitrasa estaba en vigor desde 1995, con prórrogas en 2020 e 2025. En decembro de 2025 iniciouuse formalmente o procedemento para adxudicar o novo contrato, substituír os plazos actuais e mellorar prestacións.
Partes afectadas e riscos identificados
- Grupo municipal do PP: alerta que a suspensión sen explicacións pode invalidar o procedemento.
- BNG de Vigo: alerta de risco legal e pide transparencia total.
- Empresas licitadoras: están en situación de espera, non se sabe canto tardará a resolución definitiva.
- Cidade de Vigo: pode quedar sen novo sistema de transporte urbano actualizado, cun servizo “deficiente e insuficiente”, segundo as críticas da oposición.
Temos confirmadas estas declaracións máis recentes: hoxe os grupos PP e BNG intensificaron as súas peticións públicas para que Caballero explique con detalle os motivos da suspensión, faga público cal foi a autoridade que adoptou a decisión, proporcione acceso á documentación e estableza un calendario estimado para que continúe o procedemento de licitación. Ata o momento, o goberno local manteñose reservado, argumentando confidencialidade nos procedementos de contratación.
Este artigo se basa en información de fontes públicas disponible ao momento de súa publicación.