10 de setembro de 2026.– O Bloque Nacionalista Galego (BNG) denunciou hoxe diante da ría de Pontevedra que o Partido Popular (PP) non ofrece “claridade ningunha” respecto ao rescate e financiamento da autopista AP-9, nun acto político celebrado no paseo peonil que conecta Pontevedra e Marín, fronte ao ponte polo que a AP-9 cruza a ría. A portavoz nacional do BNG, Ana Pontón, manifestou que a lei é explícita ao indicar que o custe do posible rescate debe ser asumido polo Estado, mentres acusou ao PP de difundir “mentiras e manipulacións” sobre esa responsabilidade.
Pontón pide que Rueda solicite revisión da “prórroga ilegal” da explotación da AP-9
Durante o acto celebrado hoxe, Ana Pontón retou ao presidente da Xunta, Alfonso Rueda, a que inste ao Goberno español a promover unha revisión de oficio da prórroga da concesión da AP-9 concedida polo Goberno do PP baixo José María Aznar. A dirixente do BNG sostivo que esa ampliación é “ilegal” e que as institucións europeas xa emitiron pronunciamentos que a cuestionan. Pontón tamén subliñou que esa vía legal permitiría avanzar máis rapidamente cara á eliminación das peaxes.
- Lei Orgánica do 29 de xullo de 2026: publicada no BOE o 31 de xullo, establece a transferencia de titularidade e competencias da AP-9 a Galicia, pactada por PSOE, BNG e Sumar.
- Proposta de revisión de oficio: reclamación directa de Pontón para que Rueda actúe e retire a prórroga sen agardar procedementos prolongados, como vía europea.
- Custe asumido polo Estado: segundo Pontón, a lei “di con total claridade que o custo dun eventual rescate ten que asumilo o Estado”.
Acusación de mentiras e boicot por parte do PP en relación ao rescate da AP-9
Pontón acusou ao PP de “poñer paus nas rodas” do proceso de transferencia da AP-9 e de mentir aos galegos e galegas, especialmente en canto á magnitude do custo do rescate. A portavoz nacional do BNG reprochoulle a Rueda que defenda intereses alleos aos dos usuarios, aludindo á concesionaria Audasa, en lugar de priorizar o benestar da cidadanía galega.
Algunhas das súas declaracións:- “A lei di con total claridade que o custo dun eventual rescate ten que asumilo o Estado.”
- “Está mentindo aos galegos e ás galegas en relación á transferencia desta infraestrutura.”
- “Queremos que a AP-9 se xestione desde Galiza e que os peaxes deixen de ser unha estafa legalizada.”
Contexto recente: acordos legais e debates anteriores conflúen no conflito actual
Xunto coa acción de hoxe, hai antecedentes que explican por que o BNG considera insuficiente a postura do PP:
- Aprobación da Lei Orgánica 3/2026 o 29 de xullo, que formaliza a transferencia da AP-9 a Galicia co voto favorable de PSOE, BNG e Sumar, fronte á oposición do PP.
- Casos anteriores de veto: o PP impediu que se tramitase no Congreso unha iniciativa aprobada polo Parlamento galego reclamando a transferencia. Esa decisión tivo, con posterioridade, pronunciamiento do Tribunal Constitucional.
- Debates sobre as obrigas financeiras: o PP advirte que a proposta de transferencia non aporta garantías suficientes para financiar obras como o nudo de Bombeiros ou o acceso norte de Pontevedra, que quedarán pendentes se non se detalla quen as asumirá.
Bonificacións e avances reivindicativos destacados polo BNG
- Descontos de ata o 75 % para usuarios recorrentes da AP-9, aprobados recentemente, que Pontón reivindica como resultado das súas accións parlamentarias.
- Normativa de transferencia legalmente publicada o 31 de xullo no BOE, como parte do acordo político co PSOE e Sumar.
O BNG anunciou que activará unha ofensiva institucional completa: reintroducirá no Parlamento galego propostas para exixir a revisión de oficio e a nulidade da prórroga ilegal; presentará mocións en todos os concellos polos que pasa a AP-9 exixindo que Rueda deixe de boicotear o proceso; e esixirá transparencia no PP respecto dos seus intereses neste asunto.
Este artigo se basea en información de fontes públicas disponible ao momento de su publicación.