Non consta ningunha nova declaración ou acción feita hoxe, 19 de setembro de 2026, por parte das autoescolas ourensás na que se exixa formalmente axuda institucional polo forte incremento dos prezos dos combustibles. Os medios locais cubren a problema, mais ata agora non hai rexistro verificado de convocatoria, manifestación ou comunicado oficial deste tipo datado hoxe.
Reivindicacións recentes do sector das autoescolas ourensás
Nas últimas xornadas, especialmente o 18 de setembro de 2026, Luis Novoa, presidente da Asociación Provincial de Empresarios de Autoescuelas de Ourense, denunciou que o constante encarecemento dos carburantes ameaza a rentabilidade destas empresas. Novoa afirmou que teñen tarifas fixas contractualmente cos alumnos, polo que “lles resulta imposible repercutir esta subida de custos nos prezos”.
Ademais, Novoa denunciou que as autoescolas non están clasificadas como sector do transporte, polo que se quedan excluídas das axudas directas estatais que se concederon a transporte de mercadorías, pasaxeiros ou taxis. Practicamente todas as autoescolas da provincia están afectadas pola suba dos custos fixos, sobre todo o combustible.
A situación actual de prezos e impacto nos custos das autoescolas
- Costos fixos altos: o combustible é un dos gastos principais das autoescolas, especialmente nas prácticas, e non se pode diluír rapidamente nos prezos pactados cos alumnos.
- Tarifas medias en Ourense: as clases prácticas mantéñense entre os 28 e 30 euros en varios centros, sen poder subilos sen mudar os contratos.
- Suba histórica recente: o custo do combustible márchase consolidando nun nivel insostible para as pequenas autoescolas ou as que son microempresas.
Demandas de inclusión en medidas de axuda institucional
As autoescolas ourensás reclaman ser consideradas sector estratéxico para acceder ás axudas anticrisis. Esixen que a Administración inclúa medidas similares ás destinadas ao transporte de mercadorías ou pasaxeiros. Luis Novoa subliña que esta exclusión institucional supón un agravio comparativo.
Segundo Novoa, tamén se demanda a creación de liñas específicas de subvención ou compensación polo incremento do combustible. Tamén se solicita que calquera plan de bonificacións ou rebaixas fiscais que afecte ao consumo de carburante inclúa expresamente ao sector das autoescolas.
Que medidas concretas proponse no noso entorno?
- Inclusión das autoescolas nas axudas directas ao combustible.
- Rebajas fiscais específicas sobre o prezo dos carburantes para estas empresas.
- Reconversión de flotas ou apoio para vehículos menos contaminantes como estratexia paralela, reclamada tamén pola Confederación Nacional de Autoescuelas.
Situación actual: non hai comunicado oficial novo datado hoxe que confirme que as autoescolas ourensás realizaron unha acción colectiva formal exixindo esas axudas. Mentres tanto, o sector segue expresando preocupación, tanto económica como legal, por un custo crecente que non pode trasladar aos alumnos debido aos contratos.
Este artigo se basea en información de fuentes públicas disponible al momento de su publicación.